測試(shì)系統

詳細(xì)信息

埃爾加電(diàn)池串模拟(ni)器（BSS）爲航天(tiān)器測試提(tí)供安全、可(kě)靠的電池(chi)電源。它具(ju)有多項功(gong)能，這就确(que)保了其模(mo)拟兩個以(yǐ)上終♍端電(diàn)源的能力(li)。它不僅是(shì)等效電池(chi)，還是測試(shi)全面集成(cheng)系統的理(li)想解決方(fang)案。
BSS的行爲(wei)是由充電(diàn)表決定的(de)，這是一個(gè)專用于某(mou)個電池拓(tuo)撲結構及(jí)各種電池(chi)狀态的電(dian)子表格。多(duo)數充電🔞表(biao)可存儲在(zài)計算機硬(ying)盤上，以便(biàn)檢索。
BSS有兩(liǎng)種運行模(mó)式：靜态模(mo)式和動态(tài)模式。在靜(jing)态模式☂️下(xià)，當輸👌入某(mou)個電量狀(zhuang)态值時，BSS會(huì)立即生成(cheng)與該🏒電量(liang)🎯狀态相應(yīng)💁的端🔞電壓(ya)。因爲這種(zhong)可編程靈(ling)活性，省去(qù)了飛機測(cè)試電池耗(hao)時的放電(dian)過程。在動(dòng)态模式下(xià)，一旦輸入(ru)了某個電(diàn)量狀🐉态開(kai)始點，BSS将會(hui)對加在“電(dian)池”上的充(chōng)電及放電(dian)能量進行(hang)監控，并對(dui)端電㊙️壓做(zuò)出相應的(de)修改。
有單(dān)個或雙個(gè)電池組模(mo)拟器可用(yong)，其單電池(chí)的放🐪電電(diàn)流高達240安(ān)，充電電流(liú)高達1000安。此(ci)外，可選的(de)傳感元件(jian)（包括熱敏(min)✔️電阻、壓力(lì)⭐傳感器及(jí)加熱器負(fu)載輸出）模(mó)拟器允許(xǔ)🎯對航天器(qì)電力調節(jiē)器進行閉(bì)環輸入，用(yòng)于真實的(de)電池模拟(nǐ)。
像SAS系統一(yi)樣，每個電(diàn)池模拟器(qì)系統都是(shi)集成的、整(zheng)套系統，并(bing)且都使用(yòng)Windows圖形用戶(hù)界面和硬(yìng)件控制軟(ruan)件。利用标(biao)準的SCPI格式(shi)的命令通(tōng)過一個标(biao)準的以太(tai)🐅網接口或(huò)可選的GPIB接(jiē)口進行控(kòng)制。

特(tè)性及優點(diǎn):

靈活的數(shu)據庫操作(zuo)
具有一種(zhǒng)獨特的數(shu)據庫引擎(qíng)，電池模拟(nǐ)器可以通(tong)過它模♍拟(ni)各種化學(xue)成分的電(dian)池。“電池”的(de)電量狀态(tai)及流🤞入或(huò)流出“電池(chí)”的瞬💜時電(dian)流被用于(yú)計算電池(chi)🌈當前的端(duan)電壓。數據(ju)庫引擎可(kě)控制壓力(lì)傳感器以(yi)使充電系(xì)✉️統以閉環(huan)的方式運(yun)✌️行。數據庫(ku)允許模拟(ni)器模拟電(diàn)池的常見(jian)的小問題(ti)：電池短路(lu)、電荷轉移(yí)降低及老(lǎo)化，僅舉幾(ji)個例子。
集(ji)成的電池(chí)傳感元件(jian)模拟器
包(bāo)裝
用戶可(ke)使用集成(cheng)的熱敏電(dian)阻及壓力(li)傳感器模(mó)拟器測試(shi)整⛱️個電池(chi)調節系統(tǒng)的閉環。模(mo)拟器集成(cheng)使系統的(de)調🥰試更快(kuai)速、測試的(de)靈活性更(gèng)大。
全面可(kě)編程
可對(dui)電池模拟(nǐ)的所有方(fāng)面進行編(biān)程。使用文(wén)件管理🔞系(xì)統🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，可在系(xì)統模拟的(de)同時透明(míng)地載入及(ji)執行不同(tong)🏃🏻‍♂️的“電池”數(shù)🐇據庫，因此(ci)，用戶可以(yǐ)快速、高效(xiào)地改變電(diàn)池的狀态(tài)。可以暫停(ting)模拟過程(chéng)并稍後重(zhong)新開始，這(zhè)樣，用戶就(jiù)可以⭐停止(zhi)充電/放電(dian)過程并在(zài)一個靜态(tài)的環境中(zhong)檢查電池(chi)🌈維護系統(tǒng)。用戶可通(tong)過本機或(huò)遠程獲得(dé)所有系統(tǒng)設定🐅值及(jí)操作點，因(yīn)而不♻️需要(yao)使用😍外部(bu)監控設備(bei)。
 

 

規格
交流(liu)輸入	208伏L-L，3相60赫茲(zi) 400伏L-L，3相(xiang)50赫茲
編程精度(du)	溫度(dù)爲25℃ ± 5℃
電(diàn)壓	滿(man)量程電壓(ya)的0.1%
電(dian)流	滿(man)量程源電(diàn)流的0.2%
回讀精度(du)	溫度(du)爲25℃ ± 5℃
電(diàn)壓	滿(man)量程的0.2%
電流	滿量程(cheng)源電流的(de)1.0%
蓄能(neng)器精度	恒流充(chōng)電或放電(dian)30分鍾會導(dao)緻50%的電量(liàng)狀态改變(biàn)
電量(liang)狀态	±2.5%
均方(fāng)根紋波和(hé)噪聲	20赫茲至300千(qiān)赫
電(dian)壓	最(zuì)大輸出電(dian)壓的0.5%
電流	最大輸出(chū)電流的0.1%
瞬态響(xiang)應	20毫(hao)秒 20%至(zhì)100%放電電流(liú)階躍過8500微(wēi)法的電容(rong)恢複至±1.0伏(fú)範圍内😍（最(zui)大🈲電池☂️電(dian)壓的1%）
傳感元件(jiàn)模拟器可(ke)選項
電壓(yā)監控器	電壓監(jiān)控器是可(ke)以監控高(gao)達100VDC電壓的(de)模數轉換(huan)器
熱(rè)敏電阻	熱敏電(diàn)阻是可編(biān)程12位電阻(zǔ)梯形電路(lu)，用于仿真(zhēn)電池熱敏(min)電阻❤️的讀(dú)數。可通過(guo)傳感元件(jiàn)模拟器的(de)圖🌐形用❓戶(hu)界面對其(qí)進✍️行手動(dòng)編程或通(tōng)過BSS系統的(de)遙控輸入(ru)☁️進行遠程(chéng)編程。
應變儀輸(shū)出	應(yīng)變儀輸出(chū)是仿真電(dian)池應變儀(yi)輸出的可(kě)編程D-A輸出(chū)🤞。當👨‍❤️‍👨航天器(qì)提供激勵(li)電壓時，傳(chuan)感元件模(mo)拟器軟件(jian)将使應變(biàn)儀的輸出(chu)端♻️輸出一(yī)個信号。
應變儀(yi)激勵傳感(gan)	這是(shì)一個從航(hang)天器接收(shōu)到的輸入(ru)信号。
電池電壓(ya)模拟	用隔離的(de)模數轉換(huàn)器在串聯(lian)槽内模拟(ni)單個電池(chi)。